1일차(7.7)
ㅇ 한국 조사단(6명)이 샌프란시스코 공항에 7.7일 08:21 도착, 美국가교통안전위원회(NTSB : National Transportation Safety Board)와 합동조사 개시
- 美NTSB와 분야별 공동조사팀* 구성 합의(오전)
* 운항, 엔진, 기체, FDR(블랙박스), 조종사, ATC(관제) 등 분야별로 구성
ㅇ 조종사(4명) 면담(오후) : 우리측 조사단 단독으로 접근속도와 고도, 기재조작 등에 대해 조사
ㅇ 사고현장 조사(오후) : 항공기 최초 접촉지점, 잔해분포상태, 기체파손상태 등에 대해 확인
ㅇ NTSB 의장(Deborah Hersman) 기자회견 (현지 7.7 11:00 / 한국 7.8 03:00)
- 관제교신 녹음분석 결과 충돌 1.5초전 재상승 시도
* 착륙 적합속도 137노트에는 미치지 못함.
- 충돌 전까지 기장과 관제사간의 대화내용에서 이상 징후는 없었음.
* NTSB 의장은 “조사는 한참 멀었으며 더 많은 정보와 자료를 분석해야 하며, 기장의 과실로 단정하기는 이르다”고 말함.
2일차(7.8)
ㅇ NTSB 의장(Deborah Hersman) 기자회견 (현지 7.8 11:00 / 한국 7.9 03:00)
- 미국 측에서 우리 측에 발표내용*을 사전 통지
* 충돌 3초 전 항공기 속도는 103노트로 엔진 출력이 50%였고, 엔진 파워가 증가하고 있었으며, 충돌 당시의 속도는 106노트였음.
ㅇ 블랙박스 해독?분석을 위해 우리 조사관 2명 출국*
* 인천 출발(7.9 10:30) → 워싱턴 도착(현지 7.9 11:20 / 한국 7.10 00:20)
ㅇ 분야별 조사팀 조사활동
- 조종사(2명)에 대한 합동 인터뷰 실시
* 합동조사반(NTSB 4, 우리측 2)이 조종사 2명에 대한 면담을 완료하고, 관제사 및 나머지 조종사 2명은 내일부터 실시 예정
- 좌?우측 엔진, 보조동력장치(APU) 위치 등 잔해 상태, 기골의 주요부분 위치 확인, 떨어진 부품의 위치를 GPS에 입력 등
* 좌측엔진이 활주로와 접촉하면서 분리되어 활주로 약 200m 부근 위치
- 우측 엔진의 외부 좌측에 화재 흔적 확인(2번 엔진은 우측 출입구 부근에 위치)
- 활주로 상 타이어가 미끄러진 자국(Skid Mark) 확인, 최초 충돌지점 및 각도 조사
3일차(7.9)
ㅇ 블랙박스 해독 우리 조사관 2명이 워싱턴 D.C.에 도착(7.9. 11:20, 워싱턴 / 7.10. 00:20, 한국)하여 NTSB와 블랙박스 합동 분석 시작
ㅇ 조사내용에 대한 브리핑자료를 발표 30분 전 우리 조사단에 제공하고,
- 브리핑 시 제공자료 범위 내에서 양국이 동시에 브리핑하는 방안을 우리 측이 제안하여 미국 측에서 적극 협조 회신
ㅇ 그룹별 사고조사 활동
- (관제그룹) 사고 당시 관제레이더 자료 조사 및 자료 요구
?최근 몇 주간 동일 활주로로 접근한 모든 B777항공기 자료
?지난 6월 이후 동일 활주로에서 발생한 모든 복행 실시 자료
- (운항분야) 조종사 2명 추가 면담조사 실시(2명은 어제 완료), 착륙 당시 3명의 조종사가 조작한 내용 등을 확인
?Auto pilot & Auto throttle 조사반이 오토스로틀암드포지션에 있는 것으로 확인하였으나, 향후 FDR 자료와 확인 필요
- (기체분야) 엔진 및 꼬리동체 부분의 잔해와 파편의 위치를 확인하면서 동시에 GPS에 입력하고 있으며, 기내 조사와 함께 개인물품 등을 기내 밖으로 꺼내는 작업
ㅇ (기타사항) NTSB 의장 사고현장 방문(현지 7.9 10:00 / 한국 7.10 02:00)
4일차(7.10)
ㅇ (운항분야) 조종실 사진 촬영, 운항승무원 자격증 확인 사진 작업 및 소지품 확인, 사고직전 FDR 자료 및 CVR 분석검토
① 오토 스로틀이 ARMING 되었다고 해도 다 작동(ACTIVE)된다는 의미는 아니며, FDR 분석을 통해 알아봐야 한다
② 기장과 부기장 좌석이 바뀌어 있었다는 점도 조사하겠다
ㅇ (기체분야) 사고현장 잔해별 거리 및 방향 측정 작업 중.
- 객실 전방, 중앙연료탱크 전후방 상태는 충돌당시의 충격과 화재로 손상을 입었으나 대체적인 형상은 그대로 유지
* 잔해는 내일(현지 11日) 공항내 다른 유휴지로 운반예정
- (엔진분야) 1번 엔진의 기체 분리시점 토의, 엔진 결함여부 조사 등
- (조종분야) 조종사와 관제사 간 교신내용 등 관제 녹음기록 분석 작업 실시
- (관제분야) 착륙접근 당시 관제기관에서 제공한 경고는 없었음
- (객실분야) 객실승무원 12명 중 6명(환자 제외)에 대해 면담 실시
* 비행전후 특이사항, 사고 시 상황, 비상탈출, 승객 대피상황 및 교육훈련 등
- (블랙박스) FDR/CVR 분석 작업이 동시에 진행되고 있음
* 착륙 1시간 30분 전부터 착륙 시까지 CVR을 우리측과 집중 분석
북한, 김정일 생일 앞두고 충성 노래 모임 준비…일부 조직 강제 참여 논란
북한 일부 지역에서 김정일 생일(2월 16일)을 맞아 충성의 노래 모임 준비가 진행되고 있다.회령시 등 도내 여맹과 인민반, 기업소가 조직별로 모임 연습을 준비하고 있다.직장 단위 노래 모임은 근무 연장으로 간주돼 참여 불만이 거의 없다.여맹 조직은 주부 중심으로 구성돼 연습 참여에 경제적 부담이 크다.일부 여맹 초급단체는 참가 인..
북한, 9차 당대회 앞두고 군 정치사상 강화 지시
북한 인민군 총정치국이 9차 당대회를 앞두고 군 정치사상 사업을 강화하도록 지시했다.
남포시 3군단 정치부를 포함해 전군 정치부에 군인 대상 정치사상 학습과 활동 집중 명령이 하달됐다.
지시문은 당대회 시 군인 말과 행동에서 대적관이 드러나도록 다양한 정치사상 사업을 요구했다.
수령결사옹위 정신과 해외 참전 군인 사례...
멜라니아 트럼프 여사 중재로 러·우크라 어린이 6명 가족 품으로
도널드 트럼프 미국 대통령의 부인인 멜라니아 트럼프 여사의 노력으로 러시아와 우크라이나 어린이 6명이 가족 품으로 돌아갔다고 마리야 리보바-벨로바 러시아 대통령실 아동인권 담당관이 13일(현지시간) 밝혔다.
리보바-벨로바 담당관은 텔레그램을 통해 “또 한 명의 어린이가 러시아로 돌아간다. 4~15세 소년 4명과 소녀 1명이 우크라...
태국 송클라 학교서 총격 사건…교장 등 4명 병원 이송
태국 남부 송클라의 한 학교에서 학생들이 긴급히 건물을 빠져나가는 소동이 발생했다. 교직원은 겨우 대피한 뒤 경찰에게 다급하게 현장 상황을 알렸다.
총격범의 위치를 확인한 경찰은 곧바로 추격에 나섰고, 총격전이 이어졌다. 총격범은 결국 경찰의 총에 맞고 쓰러져 검거됐다.
총격범은 여동생을 징계한 교사를 불러오기 위해 학교...
북한 주요 기차역, 겨울철 부랑자 몰림으로 출입 통제 강화
평안남도 신안주역 등 주요 기차역에 추위를 피하려는 부랑자들이 몰리면서 극심한 혼잡이 발생하고 있다.역에는 형식상 난방 설비가 있으나 연료와 온수 공급이 거의 없어, 사람들은 서로의 체온으로 추위를 견디고 있다.안내원들은 열차 이용 여부를 확인하며 밤마다 주요 출입구 통제와 질서 유지 업무를 수행하고 있다.주민들은 매년 ..
[인사] 경찰청
동구 전하체육센터 유아놀이실 새단장 완료, 재개소
김종섭 울산시의회 부의장님과의 인터뷰
