환경부는 지난 2004년 9월 차세대핵심환경기술개발사업 Eco-STAR Project의 일환으로 출범한 무.저공해자동차사업단이 6년여의 부단한 연구개발을 통하여 “차기 배출허용기준 만족 친환경 자동차기술개발, 경유 운행차용 매연여과장치 기술개발”에 성공하여 대상기술의 사업화 등 가시적으로 큰 성과가 나타나고 있다고 밝혔다.
상용화 및 실용화 사업에 중점을 두고 진행되어 온 무.저공해자동차사업은 정부지원금 약 650억원을 투자하여 현재 651억원의 수출을 포함한 약 1조원의 매출 성과를 달성하였다.
저공해 자동차 기술을 73만대의 차량에 적용하여 유해배출가스 저감에 의한 환경개선 효과도 약 5천억원으로 산출되고 있다.
무.저공해자동차사업은 산업계, 연구소, 대학 등 91개 기관에서 컨소시움과 협동연구 방식으로 연구개발을 진행하고 있으며, 사업단은 기술의 성공적 개발과 함께 사업화를 위한 방향을 제시하고, 지도하는 등 사업의 멘토 역할을 수행하여 왔다.
무.저공해자동차사업에서 개발된 핵심기술 성과를 살펴보면, (현대자동차(주) 지원과제) ULEV(초저공해자동차) 배출허용기준을 만족하는 LPG 액상분사방식 기술을 개발하여 ‘07년에 세계 최초로 양산 차량(LPG 택시 등)에 적용하였으며, ’09년에는 LPG 하이브리드차량에도 이 기술을 적용하여 택시 등 LPG 차량의 친환경성 제고에 크게 기여하였다.
(일진전기(주) 지원과제) 전기히터/촉매 복합재생방식의 매연 저감기술을 적용한 고효율 매연여과장치(DPF)를 개발하고, 운행경유차 배출가스저감장치 부착사업에 적용하여 경유자동차에서 발생되는 미세먼지(PM)를 획기적으로 저감시켰으며, 최근에는 세계적인 완성차 메이커로부터 기술개발 프로젝트를 수주하였다.
(알란텀(주) 지원과제) 대부분 수입에 의존하던 배출가스저감장치(DPF) 필터의 국산화 및 성능 향상을 위한 합금폼 필터 기술개발을 성공하여 수입대체 성과는 물론 향후 해외수출로 국가경쟁력 제고에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다.
환경부는 그린카 4대 강국 진입이 국가적 목표로 추진되고 있는 상황에서 ‘11년 6월부터 글로벌탑 환경기술개발사업으로 친환경자동차 기술개발사업단을 구성.운영하여 친환경-CO2 저감 자동차 기술개발을 지속적으로 지원할 계획이라 전했다.
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