지난해 항공 교통량 101만 대 돌파…사상 첫 100만 대 넘어
국토교통부 가 집계한 지난해 우리나라 항공 교통량은 101만 3천여 대로 나타났다. 전년 대비 6.8% 증가한 규모로, 연간 항공 교통량이 100만 대를 넘어선 것은 이번이 처음이다.
항공 교통량 증가는 국내선보다 국제선의 영향이 컸다. 국제선 항공 교통량은 전년 대비 9.4% 증가해 하루 평균 2,160대를 기록했다.
특히 일본과 미주, 오세아니아 노...
동구,‘2026년 슬레이트 처리 지원사업’추진
[뉴스21일간=임정훈]울산 동구는 주민 건강 보호와 쾌적한 주거환경을 조성하기 위해 ‘2026년 슬레이트 처리 지원사업’을 추진한다. 올해는 사업비 총 6,020만 원을 투입해 주택 철거 12동 및 비주택 철거 1동, 주택 지붕개량 2동에 지원할 계획이다. 지원 대상은 슬레이트 건축물(주택, 비주택) 소유자로, 비주택의 경우 창고나 축사, ‘...
회사에 대한 만족도를 간접적으로 나타내는 수치이기도 한 근속연수에 있어 10년 이상
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근무를 제외한 나머지 구간에서 중소기업과 대기업간 차이를 보여 눈길을 끌고 있다.
아르바이트 전문포털 알바천국이 2030구직자 1,332명을 대상으로 조사한 ‘2015 중소·중견기업 구직자 인식 조사’ 결과 취직 시 근무하고 싶은 근속연수는 대기업은 평균 9.7년, 중소기업은 평균 7.7년으로 대기업의 희망 근속연수가 약 2년 더 높은 것으로 나타났다.
취직 시 가장 희망하는 근속연수는 ‘대기업’(47.2%)과 ‘중소기업’(31.7%) 모두 ‘10년 이상’이 최고 수치를 기록하며 동일했으나, 그 격차는 약 15.5%로 10년 이상의 장기 근로를 희망하는 이들이 중소기업 대비 대기업에 약 1.5배 더 많았다.
중소기업에 취업할 경우 응답자들은 △‘3~5년’(21.2%), △‘2~3년’(16.1%), △‘5~7년’(12.7%), △‘7~10년’(9.2%), △‘1~2년’(6.2%), △‘1년 이하’(2.9%)순으로 근속하고 싶다 답했으며, ‘2년에서 7년’ 사이가 전체의 49.9%를 차지했다.
반면 대기업 취업 시에는 절반 가까이가 ‘10년 이상’(47.2%)에 집중되었으며, 이어 △‘3~5년’(15.0%), △‘5~7년’(12.8%), △‘7~10년’(10.9%), △‘1~2년’(4.5%), △‘1년 이하’(2.0%)순으로 중소기업 취업 시와는 다른 본인의 근속연수를 내다봤다.
이렇듯 희망 근속연수에 있어 중소기업과 대기업간 서로 다른 양상을 보이는 가운데, 특히 ‘2~3년’ 근속 희망자가 대기업(7.6%) 보다 중소기업(16.1%)에 취업할 때 약 2배 가량 더 많았으며, 그 격차는 약 8.5%P로 가장 컸다. 또한 ‘2년 이하’ 응답자 역시 대기업(6.5%)보다 중소기업(9.2%) 취업 시 더 높아 대기업 보다 중소기업에 취직할 시 더 짧게 근무하는 경향이 있음을 확인시켰다.
이와 함께 구직자들이 바라는 희망연봉은 평균 3,005만원이었으며, 남성은 3,138만원, 여성은 2,890만원으로 남녀간 약 247만원의 다소 큰 금액 차이를 나타냈다.
또한 희망하는 복지수준으로는 ‘기본적인 연차 및 휴가 제때 사용’이 24.1%의 가장 높은 수치로 1위를 차지했다. 이는 평소 근무 시 연차나 휴가를 제때 사용하지 못하는 직장인들의 고충을 간접적으로 드러내는 바이기도 하다.
이어 ‘휴가비 및 경조사비 지원’(17.6%)과 ‘인센티브’(17.1%)가 극소한 차이로 2,3위에 올랐으며, ‘육아지원’(11.6%)과 ‘교육지원’(11.3%) 역시 유사한 수치로 4,5위에 올랐다. 그 외 ‘해외연수’(8.3%), ‘운동 및 취미활동 지원’(5.8%), ‘쿠폰 및 직원할인’(4.2%)순으로 회사의 복지 지원을 희망했다.